2019年科力達測繪儀器全國戰略合作聯盟峰會舉行
2019年科力達全國戰略合作聯盟峰會在廣州舉行,時值科力達成立十五周年之際,會議現場高朋滿座,回首十五載春秋,全面布局,合力共贏2019。南方集團創始人、總經理馬超,南方集團副總經理馬然,北京三鼎工廠廠長朱景平,北京三鼎工廠副廠長趙保衛,南方衛星導航公司副總經理、市場中心總監徐丹龍,南方衛星導航公司副總經理、質量中心總監楊藝,南方衛星導航公司測繪事業部渠道總監張勇政,科力達總經理趙計學以及集團各工廠與部門負責人,來自全國各地的一百二十余位合作伙伴出席此次會議。
集團創始人、總經理馬超做題為“守正--南方渠道市場戰略規劃”的主題報告。他首先從全站儀、RTK、光電儀器三類測繪儀器深入淺出地剖析了2018測繪儀器市場狀況。
他對南方集團渠道規劃進行了梳理,1、南方集團堅持南方與多品牌共同發展的道路,南方主要是直銷客戶,多品牌主要是渠道和經銷商,南方集團會認真處理好與經銷商的關系。2、南方衛星導航經過半年多規劃,為多品牌設計出各種高新產品。3、2019年全站儀性能指標大升級,研發出免棱鏡測程800、1500、2000米的全站儀,研發的免棱鏡全站儀轉換了馬達,實現國際創新。4、而在接下來的時間,南方將逐步改變過去南方主導多品牌的發展模式,變為多品牌自主發展。5、在RTK與渠道發展的價格、服務、維修等方面,集團也將給予最大支持。
南方集團支持多品牌轉型、開展新業務。結合集團的探索經驗,他在無人機與無人機航測、三維移動測量系統與三維激光項目、室內定位導航設備的銷售與項目、數據庫處理與建庫、監測項目、一般航測六個方面給予建議。與傳統業務對比,開展大地信業務在面臨一定挑戰的同時,也能夠獲得豐厚利潤。
南方集團副總經理馬然做題為“突破--南方集團戰略轉型面臨的形勢與機遇”的演講。馬然由2018年三維激光業務、地信業務、無人機業務總結匯報入手,分析了南方集團在轉型中所作出的努力,不論是在三維激光、無人機、三維激光軟硬件的研發,還是團隊的建設、項目的開展、專利的研發、技術的培訓上都有了極大發展,集團擁有的分別專注于無人機航測、移動掃描測量、精準位置服務、高速鐵路精密測量、地理信息軟件系統的多個子公司,為集團新業務的發展提供源源不斷的動力。值得關注的是,多所高校與集團合作建立了無人機實訓室,為培養符合航測需求的人才奠定了基礎,這也是無人機與航測業務的重大突破之一。
南方衛星導航測繪事業部渠道總監張勇政做題為“匠心- 導航新科技轉化加速,助推科力達品牌提升”的報告。他認為,測繪裝備市場迎來變革,而渠道則是常規導航產品一股強大力量。南方衛星導航也將加速科研成果的轉化,不斷提升渠道的競爭力。南方衛星導航也將助力科力達打造品牌的高端形象與獨有的RTK體系。科力達新品K3 RTK測量系統實現了在極限中突破極限,僅重820克,實現多項技術創新。K5、K9 RTK測量系統更是兩款基于智能平臺的全功能RTK,在16項功能上進行了升級。新款數傳電臺、安卓版手簿的推出以及工程之星的升級,各高精行業的方案的推出,都將令人耳目一新。南方衛星導航在產品的綜合保障體系上也做出了更多嘗試。
科力達總經理趙計學做了“提速-2019科力達政策發布”的主題報告。回顧15年征程,科力達踏準了測繪行業轉型升級的關鍵節點,成為了測繪裝備行業的知名品牌。而依托集團已有的轉型升級的優勢,他相信,科力達合作伙伴將是第一批受益者。科力達將與合作伙伴進行更為全方位的合作,在測繪裝備與行業應用解決方案兩個方面。針對市場變化,科力達全系列產品有升級、有技術、有匠心,經得住考驗。科力達團隊有活力、有干勁、有擔當,科力達合作伙伴更是有戰斗力、有執行力、有正能量,同時,科力達已經制定好完備的市場計劃,現場,趙計學還發布了2019年對合作伙伴與員工的豐厚獎勵計劃。
科力達華南大區經理田品做題為“開拓-科力達工程測量教學平臺技術分享”的演講,田品從高校教學、就業、企業等方面講解了科力達工程測量教學平臺的設計理念,現場對教學平臺特點進行了說明與演示。
南方衛星導航海洋產品部張鵬飛就如何深耕海洋勘測市場發表了演講。他從海洋勘測解決方案、海洋市場情況介紹及海洋測量資質所需設備三點講解了海洋勘測的廣闊前景及公司能夠提供的多類型勘測設備與方案。
南方高鐵總經理朱茂棟對室內空間數字化的下一個十年進行了展望,他從NavVis三套解決方案范例來說明室內空間數字化如何工作。解釋了應用案例數字可視化及信息一體化流程及具體領域應用。
三維激光部副經理王茜講解了激光雷達在測繪工程項目中的應用。在三維激光裝備中,SZT-V100三維掃描移動測量系統與UA-0500地面三維掃描儀可以說是冉冉升起的新星,SouthLidar以其強大的后處理功能可以說是一款“超級”軟件。她由多個項目說明三維激光的廣泛應用。
南方衛星導航數字施工部唐旭則對如何借助智能打樁系統進行信息化輔助施工進行了說明。結合市場案例,對如何開展智能打樁系統業務給出了建議。
南方衛星導航GIS部劉亮對國土三調的工作流程進行了詳細解讀,科力達國土三調解決方案能夠解決工作底圖制作、外業調查補測、內業建庫三個環節中的問題,同時應用效果良好。
會議現場展出的測繪裝備
會后,科力達合作伙伴參觀了南方地理信息產業園
此次會議,不僅僅是對科力達十五年征程的一次回顧,也是對科力達合作伙伴長久以來相互扶持、合作共贏的一次感謝。不論是大方向的把控、產品技術的升級還是政策的制定,對于合作科力達與合作伙伴來說都是一劑強有力的“強心劑”。
更多相關
南京全站儀檢測與維修
南京環球測繪儀器公司專業維修全站儀,以及各種測繪儀器維修,包括:南京全站儀檢測與維修,南京全站儀維修服務,附近全站儀維修點地址,南京全站儀檢定校準中心,價格實惠,服務周到,江蘇維修全站儀請聯系南京環球...
【本地化軟件分享】讓高鐵水準測量效率更高,更簡單——徠卡LS高鐵測量程序
作為中國現代化發展的名片,高鐵在促進中國經濟發展的同時,也給人們的日常出行帶來了極大的便利。高鐵建設的一個重要特點就是要求高精度,特別是高程方向的精度要達到二等水準測量甚至精密水準測量的精度要求,這就...
精密導線測量,且看徠卡TS16大顯身手
重慶市軌道交通15號線是重慶市在建的一條東西向城軌快線,西起曾家站,東至兩江影視城站。線路全長約70.9km,設站25座。采用城軌快線車,最高運行速度140公里/小時。 線路分為兩期建設,一期于...
建筑施工測量選魔星MT20i
住宅小區的成功交付,離不開完善的附屬配套工程,但是住宅小區配套工程的施工通常面臨兩項難題: 工期緊:主體工程建設周期長,可能占用配套工程工期,急...
徠卡棱鏡和支架合理搭配,更易獲得高精度測量成果!
以前我們介紹了徠卡原裝基座以及腳架等能夠提高測量精度,這期我們將會講到棱鏡和支架對全站儀測量精度的影響。 大家在測量過程時可能會遇到這些問題:測量環境良好,但測距長度大打折扣,達不到標稱測程;短...
北斗和GPS能有什么結果——解讀中美導航系統合作
12月上旬,中美雙方簽署《北斗與GPS信號兼容與互操作聯合聲明》(以下簡稱《聲明》),兩大衛星導航系統將實現民用信號互操作。 消息傳出后,引起部分讀者不解:兼容有何意義?是否意味著北斗將技術拱手...
國測地形一隊為引漢濟渭工程提供測繪保障服務紀實
引漢濟渭工程地跨黃河、長江兩大流域,橫越秦嶺屏障,由漢江向渭河調水,總調水規模達15億立方米,工程主要由黃金峽水利樞紐、秦嶺輸水隧洞和三河口水利樞紐三大部分組成。國家測繪地理信息局第一地形測量隊充...
CGCS2000坐標系與WGS84區別介紹
CGCS2000(ChinaGeodeticCoordinateSystem2000)和WGS84(WorldGeodeticSystem1984)是中國和全球廣泛使用的兩種不同的大地坐...